SUV ទំហំមធ្យមនេះមានសក្ដានុពលទាក់ទាញខ្លាំង ប៉ុន្តែមិនមែនដោយសារភាពរំភើបជាមួយរូបរាងរបស់វាទេ វាមានទំហំធំ និងពេញនិយម ព្រោះវាជារថយន្តដែលអនុវត្តបានច្រើនក្នុងការប្រើប្រាស់។ Honda Passport ក៏អាចប្រើប្រាស់បានច្រើនដូចគូប្រកួតរបស់វាដែរ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រាន់តែជារថយន្តដឹកឥវ៉ាន់ទេ។
អត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺភាំព ទំហំធំទូលាយ មានសម្លេងស្ងាត់ក្នុងកាប៊ីន ការបើកបរមានផាសុខភាព វាចាប់ផ្តើមពីការគ្រប់គ្រង ការបួងចង្កូតមានភាពច្បាស់លាស់ ប្រព័ន្ធ All-Wheel Drive មានស្តង់ដាររួមបញ្ចូល torque-vectoring ដើម្បីបង្កើនការចាប់កង់ជាមួយផ្លូវបានល្អ ការបើកបរមានផាសុខភាពសម្រាប់គ្រួសារ ហើយ Honda អះអាងថា តួររថយន្តរឹងមាំលើស 50 ភាគរយ ឬច្រើនជាងនេះ នៅតំបន់ខ្លះ។ ភាពរឹងនេះអាចសម្គាល់បានច្បាស់ ទាំងពេលឡើងលើផ្លូវពិបាក ឬបើកលើផ្លូវល្បឿនលឿន TrailSport ក៏មានភាពស្ងាត់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ សម្រាប់ SUV ដែលមានសំបកកង់សំបកកង់គ្រប់ស្ថានភាព ដោយវាមានកម្រិតសំឡេងត្រឹមតែ 68 decibel នៅល្បឿន 113 km/h។
សំបកកង់ធំជាផ្នែកមួយនៃរូបរាង off-road របស់ TrailSport កម្ពស់ដីបានបន្ថែមឡើង 8.3 អ៊ីញ មុំកាងមុខក្រោយរាងកោងដែលប្រសើរឡើង បន្ទះការពារ និងទំពក់ទាញ ទាំងនេះធ្វើឲ្យសំរូបរាងជាក់ស្តែងជាងមុន។
នៅផ្នែកខាងក្នុងមាន Interior ទំហំធំទូលាយ កៅអីខាងមុខ និងក្រោយអាចអង្គុយបានប្រាំនាក់យ៉ាងស្រួល និងគ្រប់ជ្រុងក្នុងកាប៊ីនសុទ្ធតែមានទីតាំងផ្ទុកឥវ៉ាន់និងសម្ភារៈ កន្លែងដាក់សម្ភារៈអាចផ្ទុកបាន 16 ឥវ៉ាន់ទំហំល្មមដូចជា carry-on ខាងក្រោយកៅអីក្រោយ។ បើបត់កៅអីជួរទីពីរចុះ នឹងបង្កើតបានផ្ទៃទំហំ 2,350.3 លីត្រ (តិចជាង Honda Pilot ត្រឹម 4 គូប) ដែលអាចផ្ទុកបានដល់ទៅ 38 ឥវ៉ាន់ carry-on។
Honda Passport មានម៉ាស៊ីន V6 3.5 លីត្រ ផលិតកម្លាំងបាន 285 សេះ វាបានបន្ថែម camshaft ពីរដើម្បីជំនួសប្រព័ន្ធ SOHC ពីមុន ធ្វើអោយវាមានស្ទុះពី 0-100 Km/h ត្រូវការពេល 7.3 វិនាទី ខណៈពេលដែល Passport មុនធ្វើបានក្នុង 5.9 វិនាទី។
ម៉ាស៊ីនថ្មីមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន ទាំងតាម EPA និងលទ្ធផលពិត។ ទោះបីមានទំងន់កើន និងអត្រាបង្កើនល្បឿនមិនគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ ការគ្រប់គ្រង ភាពស្ងាត់ និងការរៀបចំក្នុងរថយន្ត ក៏ធ្វើឲ្យ Passport មានភាពពិសេស តែវាមិនមែនជាការពិសេសតាមអារម្មណ៍អ្នកដែលចង់បានសន្ទុះខ្លាំង ឡើយ។
