Rolls-Royce គឺជាម៉ាករថយន្តកំពូល ហើយ Phantom គឺជាម៉ូដែលកំពូលបំផុតរបស់ម៉ាកនេះ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1925 មក Phantom បានក្លាយជាឈ្មោះម៉ូដែលរយៈពេលវែងជាងគេនៅក្នុងពិភពរថយន្ត (ទោះបីមានការផ្អាកផលិតនៅខ្លះៗ ដូច្នេះផ្ទុយពី Chevrolet Suburban វាមិនមានការផលិតជាប់លាប់ 100% ទាំងអស់កាលពីអតីតកាល)។ ក្នុងពិភពរថយន្តដែលពេញទៅដោយទំនើបកម្ម និងការផ្លាស់ប្តូរម៉ូដែលជាញឹកញាប់ ការរស់រានមានជីវិតរយៈពេល 100 ឆ្នាំ គឺជារឿងកម្រណាស់។ កាន់តែពិសេសទៅទៀត នៅពេលគិតថា ភាគច្រើននៃ Phantom ទាំងអស់ដែលបានផលិត នៅតែដំណើរការបានល្អរហូតដល់សព្វថ្ងៃ។
ក្នុងឱកាសខួប 100 ឆ្នាំ នារដូវ Monterey Car Week ឆ្នាំនេះ Rolls-Royce នឹងប្រមូលផ្តុំ Phantom ពិសេសៗមួយគ្រឿងពីរាល់ជំនាន់។ ហើយ Phantom ចាស់ចំនួន 6 ដែលមានសិទ្ធិចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ធំ Pebble Beach Concours d’Elegance នឹងប្រកួតប្រជែងក្នុងប្រភេទពិសេស “100 Years of Phantom” លើទីលានបង្ហាញរថយន្ត។
ខាងក្រោមនេះជាព័ត៌មានអំពីភាពពិសេសនៃ Phantom រាល់ជំនាន់ និងរថយន្តពិសេសដែលនឹងចូលរួមក្នុងការប្រមូលផ្តុំប្រវត្តិសាស្ត្រនេះ។Phantom I (1925–1931)
មុនពេលប្រកាសឈ្មោះ Phantom ជាផ្លូវការ មានរថយន្តអតិថិជនខ្លះត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា Green Phantom (1907) និង Silver Phantom (1909) Phantom I ឬ “New Phantom” បានចេញនៅឆ្នាំ 1925 ដោយស្មានថាឈ្មោះនេះត្រូវបានដាក់ដោយលោក Claude Johnson នាយកពាណិជ្ជកម្ម ដែលយល់ពីអត្ថន័យឈ្មោះអាថ៌កំបាំងក្នុងការបង្ហាញពីភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងសោភ័ណភាព។ រថយន្ត Phantom I ត្រូវបានលក់ជាគ្រោង (Chassis) ដោយអតិថិជនជ្រើសរើសអ្នកផលិតកន្លែងដាក់តួ (Coachbuilder) ដើម្បីកសាងរាងក្រៅ វាមានទំហំ Short-wheelbase សម្រាប់សេដាន និង Limo ដឹកដោយអ្នកបើក និង Long-wheelbase សម្រាប់ Coupe និង Convertible ដឹកដោយម្ចាស់។ ម៉ាស៊ីន 6 ស៊ីឡាំង 7.7 លីត្រ Pushrod OHV និងប្រអប់លេខ 4 វគ្គ (non-synchro) ប្រើ semi-elliptic ខាងមុខ និង cantilever ខាងក្រោយ។ ដើម្បីបម្រើទីផ្សារអាមេរិក រោងចក្រ Rolls ត្រូវបានសាងសង់នៅ Springfield, Massachusetts ដែលផលិត Phantom I ចំនួនជាងមួយភាគបី។ រថយន្តពិសេសសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នេះ គឺ Phantom I ផលិតនៅ Springfield មួយក្នុងចំណោម Ascot Phaeton 21 គ្រឿង ដែលមានការតុបតែងដោយ Murphy Coachworks (Pasadena, CA)។
Phantom II (1929–1935)
សម័យ Great Depression ប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តទូទាំងពិភពលោក ប៉ុន្តែ Rolls-Royce នៅតែប្រឈមនឹងការប្រកួតពីម៉ាកអាមេរិកដូចជា Duesenberg, Packard និង Cadillac។ Rolls-Royce បានឆ្លើយតបដោយការកែលម្អគ្រោង (Chassis) ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាព និងភាពទន់ក្នុងការបើកបរ វាផ្ទុកម៉ាស៊ីន 7.7 លីត្រ 6 ស៊ីឡាំង Crossflow Cylinder Head កម្លាំង 120 សេះ ប្រអប់លេខ 4 វគ្គ មាន Synchro នៅលើលេខ 3 និង 4។ ម៉ូដែល “Phantom Continental” ត្រូវបានបង្កើតសម្រាប់សមត្ថភាពបើកលឿនជាង ផ្តល់អារម្មណ៍ស្ព័រជាងភាពទន់ស្រួលតែប៉ុណ្ណោះ។
Phantom III (1936–1939)
ដើម្បីប្រឆាំងនឹងរថយន្តអាមេរិកម៉ាស៊ីនច្រើនស៊ីឡាំង Rolls-Royce បានបង្កើតម៉ាស៊ីន V12 7.3 លីត្រ កម្លាំង 180 សេះ បំពាក់ស៊ុមមុខឯករាជ្យ និងការបញ្ជារកែលម្អ អាចបើកបានដល់ 100 mph (160.93 km/h)។
Phantom IV (1950–1956)
ផលិតសម្រាប់តែសម្តេច និងប្រមុខរដ្ឋ បង្ហាញពីភាពកម្រដោយផលិតតែ 18 គ្រឿង។ អតិថិជនរួមមាន Queen Elizabeth II និងមេដឹកនាំដទៃទៀត។
Phantom V (1959–1968)
Phantom V ទទួលការបញ្ជាទិញពីទាំងស្តេច និងតារាចម្រៀង ដូចជា John Lennon, Elvis Presley, និង Liberace។ ម៉ាស៊ីន V8 6.3 លីត្រ ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 4 វគ្គ GM។
Phantom VI (1968–1990)
ជាជំនាន់ចុងក្រោយដែលលក់ជាគ្រោង (Rolling Chassis) មានតែ 374 គ្រឿង។ ម៉ាស៊ីន V8 6.75 លីត្រ សម្រាប់ Limousine និង Landaulet។
Phantom VII (2003–2017)
ការវិលត្រឡប់ក្រោយ 10 ឆ្នាំដោយការកែលម្អទាំងស្រុង ក្រោមការគ្រប់គ្រង BMW។ ម៉ាស៊ីន V12 6.75 លីត្រ Twin-turbo ផ្នែកក្នុងប្រើ Air Suspension និង “Starlight Headliner”។
Phantom VIII (2017–បច្ចុប្បន្ន)
រចនាអភិវឌ្ឍពី Phantom VII ដើម្បីរក្សាភាពមានតម្លៃ។ ផ្នែកក្នុងមានម៉ាស្សាផ្នែកជើង កន្លែងដាក់ស្នាដៃសិល្បៈ (Gallery) និងការបញ្ចប់កម្រិត Bespoke តម្លៃដល់លានដុល្លារ។
