ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មនៃប្រទេសចិន (MOFCOM) បានប្រកាសនៅថ្ងៃពុធថា កំពុងពង្រឹងការណែនាំនានាសម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តប្រើប្រាស់រួច ដើម្បីគាំទ្រការពង្រីកវិស័យនេះជាសធារណៈ និងថែរក្សាការអភិវឌ្ឍយ៉ាងមានសណ្តាប់ធ្នាប់។ តាមការផ្សាយរបស់ទូរទស្សន៍ CCTV News នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានប្រចាំសប្ដាហ៍ អ្នកនាំពាក្យ He Yadong បានបញ្ជាក់ថា MOFCOM នឹងបន្តសហការជាមួយក្រសួងផ្សេងទៀត ដោយបន្តពីសេចក្តីសម្រេចក្នុងខែកុម្ភៈ 2024 ដែលបានចេញផ្សាយសហការជាមួយអង្គភាព 4 ទៀត ដើម្បីពង្រីកការនាំចេញរថយន្តប្រើប្រាស់រួចទៅទូទាំងប្រទេស ហើយនេះក៏បានបញ្ចប់កម្មវិធីសាកល្បងដែលចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2019។
លោកបានបញ្ជាក់ថា ការជួញដូររថយន្តប្រើប្រាស់រួចគឺជាអនុសញ្ញាធម្មតានៃទីផ្សារអន្តរជាតិ និងថា ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនយូរអង្វែងដូចជារថយន្ត មានតួនាទីសំខាន់ទាំងក្នុងទីផ្សារ និងអន្តរជាតិ។ យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការ ចិនបាននាំចេញរថយន្តប្រើប្រាស់រួចចំនួន 275,000 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2023 ជាមួយតម្លៃសរុបប្រហែល 6.88 ពាន់លានដុល្លារ (ប្រហែល 492.8 ពាន់លានយ៉ាន់)។
នៅឆ្នាំ 2024, ចិនបាននាំចេញរថយន្តប្រើប្រាស់រួចចំនួនលើស 436,000 គ្រឿង ទៅបរទេស កើនឡើង 58.5% បើប្រៀបធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ វិន័យ និងស្តង់ដារក្រោមគ្រោងការនាំចេញថ្មីនេះ, រថយន្តនាំចេញត្រូវគោរពតាមស្តង់ដារជាតិនៃគុណភាព៖ WM/T 8-2022 សម្រាប់រថយន្តគ្រួសារ, WM/T 9-2022 សម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម និងមានទ្រុងអូស រថយន្តនីមួយៗត្រូវត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយអង្គភាពបី (third-party) ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រផ្លូវការ ហើយអ្នកនាំចេញត្រូវដាក់សំណុំរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យ ក៏ដូចជាការគោរពតាមច្បាប់នាំចូលនៃប្រទេសគោលដៅរួមទាំងឯកសារបញ្ជាក់នៃស្តង់ដារផលិត អាជ្ញាធររដ្ឋបានលើកទឹកចិត្តឲ្យប្រើប្រព័ន្ធ “ប្រវត្តិនៃការថែទាំរថយន្ត” ដើម្បីបញ្ជាក់ប្រវត្តិសេវាកម្មរថយន្ត។
ភាពច្បាស់លាស់ និងបញ្ហាទីផ្សារ មានវិធានការថ្មីៗត្រូវបានដាក់អនុវត្តនៅពេលដែលអ្នកត្រួតពិនិត្យ និងភាគីពាក់ព័ន្ធនានាកំពុងពិចារណាលើបញ្ហាភាពមិនច្បាស់លាស់ក្នុងទីផ្សាររថយន្តប្រើប្រាស់រួច ខណៈដែលមានការកើនឡើងនៃការលក់ “រថយន្តប្រើប្រាស់សូន្យគីឡូម៉ែត្រ” ដែលបានចុះបញ្ជីថាលក់ទៅអតិថិជនទាំងអស់ តែមានគីឡូម៉ែត្របើកតិចណាស់ឬសូន្យ។ រថយន្តទាំងនេះអាចត្រូវបានបញ្ចេញជារថយន្តប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ តែជៀសវាងការចុះបញ្ជីជារថយន្តថ្មី អ្នកវិភាគខ្លះបានបញ្ជាក់ថា ចំណាត់ថ្នាក់នេះជួយកាត់បន្ថយស្តុកយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហា សមត្ថភាពផលិតលើស និង សារពើភ័ណ្ឌខ្ពស់ នៅខែមេសា 2025, បញ្ចីសារពើភ័ណ្ឌរថយន្តប្រភេទគ្រួសារនៅចិនឈានដល់ 3.5 លានគ្រឿង ខណៈដែលរោងចក្រខ្លះដំណើរការបានត្រឹម ក្រោម 50% នៃសមត្ថភាពផលិត។
បញ្ហានេះបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីរដ្ឋ និងក្រុមហ៊ុនផលិត នៅខែឧសភា MOFCOM បានរៀបចំសន្និសីទជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិត និងវេទិការបញ្ជាសរថយន្តប្រើប្រាស់ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីការបង្កើនការត្រួតពិនិត្យ និងដំណើរការមានស្តង់ដារ អ្នកវិភាគខ្លះបានសង្កេតថា ការពង្រីកការនាំចេញមានតួនាទីជួយបញ្ចេញសារពើភ័ណ្ឌផងដែរ ប៉ុន្តែជោគជ័យនឹងអាស្រ័យលើការអនុវត្តនិងគោរពច្បាប់ ដោយការទាមទារត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស និងការបញ្ជាក់ប្រវត្តិសេវាកម្មរថយន្ត, គោលនយោបាយថ្មីនេះនឹងអាចរួមចំណែកជួយបង្កើនភាពច្បាស់លាស់ និងជឿជាក់ក្នុងទីផ្សារការលក់ឡានប្រើប្រាស់។
