ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីធំបំផុតនៅលើពិភពលោក CATL បានគ្រោងនឹងពង្រីកអាជីវកម្មប្តូរថ្មរបស់ខ្លួនទៅទីផ្សារអឺរ៉ុប តាមការបញ្ជាក់ពីសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ ថ្ម Choco-SEB របស់ក្រុមហ៊ុនអាចប្តូរបានក្នុងរយៈពេល តែ 100 វិនាទី និងផ្ដល់ចម្ងាយបើកបរដល់ទៅ 600 គីឡូម៉ែត្រ (ស្តង់ដារ CLTC)។ ទោះយ៉ាងណា គម្រោងនេះមានលក្ខខណ្ឌសំខាន់មួយដែលត្រូវបំពេញជាមុន។
ពណ៌នាអំពីបច្ចេកវិទ្យាប្តូរថ្មរបស់ CATL៖ CATL បានបង្ហាញការថ្មប្តូរមានស្តង់ដារ ២ ប្រភេទ ដូច្នេះបានគេសហៅវាថា Choco-SEB (Swapping Electric Blocks)។ ថ្មទាំងនេះគាំទ្រពីរប្រភេទគីមីវត្ថុ៖ LFP និង NMC ternary។ ថ្ម 20#: ផ្ដល់ចម្ងាយបើកបររហូតដល់ 500 km CLTC សម្រាប់រថយន្តថ្នាក់ A0, ថ្ម 25#: ផ្ដល់ចម្ងាយរហូតដល់ 600 km CLTC សម្រាប់រថយន្ត BEV ថ្នាក់ A ដល់ B
ថ្មទាំងនេះត្រូវបានដាក់ក្នុងស្ថានីយប្តូរថ្មស្តង់ដារ ដែលមានចំណុចថ្មចន្លោះពី 14 ដល់ 30 រៀងរាល់ការប្តូរត្រូវបានជួសជុលត្រឹម 100 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ សមត្ថភាពប្តូរប្រចាំថ្ងៃអតិបរមារបស់ស្ថានីយមួយគឺ 822 ដង តម្លៃប្រើប្រាស់សេវានេះត្រូវបានប៉ាន់ស្មានថា 0.014 ដុល្លារអាមេរិក/ 1 គីឡូម៉ែត្រ។ ការសាកល្បងនៅចិនកាលពីថ្ងៃទី 25 ឧសភា 2025 ក្រុមហ៊ុនបានប្រគល់រថយន្តឈ្មោះ Changan Oshan 520 ដែលមានថ្ម 25# LFP ទំហំ 56 kWh ជាផ្លូវការដល់ក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីនៅទីក្រុង Chongqing។ CATL មានស្ថានីយប្តូរថ្ម ៣៤កន្លែង នៅទីក្រុងនេះ ហើយគ្រោងនឹងបន្ថែម ១៦ ស្ថានីយទៀតនៅចុងឆ្នាំ 2025។
គោលដៅរបស់ CATL គឺសាងសង់ 1,000 ស្ថានីយប្តូរថ្ម នៅឆ្នាំ 2025 នៅចន្លោះ 3 ឆ្នាំ បង្កើត 10,000 ស្ថានីយដែលមានគោលបំណងចុងក្រោយគឺ 30,000 ស្ថានីយ មិនថែមតែប៉ណ្ណោះបានបណ្តះបណ្តាលទៅអឺរ៉ុប កាលពីថ្ងៃទី 26 មិថុនា កាសែត Financial Times បានរាយការណ៍ថា CATL គ្រោងនឹងនាំបច្ចេកវិទ្យាប្តូរថ្មទៅអឺរ៉ុប លោក Jiang Li (លេខាធិការក្រុមប្រឹក្សា) បានឲ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនអាច “ចម្លងគំរូអាជីវកម្ម” ទៅអឺរ៉ុប និងតំបន់ផ្សេងទៀត បន្ទាប់ពីសម្រេចបានគោលដៅ 10,000 ស្ថានីយក្នុងប្រទេសចិន។
លោក Jiang Li បានបញ្ជាក់ថា មានករណីពិបាកផ្លូវការនយោបាយជាមួយអឺរ៉ុប ប៉ុន្តែ CATL នៅតែចូលរួមសហការផ្នែក R&D (ការស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍) ហើយគាត់មើលឃើញថា អឺរ៉ុបមាន “សក្តានុពលធំៗ” សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាប្តូរថ្មនេះ។ វាអាចធ្វើឲ្យថ្មមានតម្លៃថោកជាង មាំមូនជាង និងបន្ថយថ្លៃទិញរថយន្តអគ្គិសនី។ CATL ក៏បានចុះអនុស្សារណៈយោគយល់ជាមួយក្រុមហ៊ុន FAW Group ដើម្បីសាងសង់បណ្តាញស្ថានីយប្តូរថ្មនៅ ហុងកុង។
